В КИЯСОВСКОМ РАЙОНЕ УДМУРТИИ ЗАВЕРШЕНА РЕКОНСТРУКЦИЯ СЕЛЬСКОЙ АВТОДОРОГИ СОЕДИНЯЮЩЕЙ ТРАССУ (САРАПУЛ-КИЯСОВО) С ДЕРЕВНЕЙ КОСОЛАПОВО

Протяжённость обновлённой сельской автомобильной дороги составляет 6,36 км. В процессе реконструкции дорога была расширена: земполотно до десяти метров, проезжая часть до шести метров. Для этого потребовалось завезти, уложить и уплотнить 54576 кубометров грунта. Заново построена система водоотведения, смонтировано 18 водоотводных труб большого диаметра, проложены и укреплены кюветы. Через речку Яжбахтинка построен однопролётный металлический мост протяжённостью 24,1 метр.

Основная часть дорожной одежды исполнена в переходном щебёно-песчано-гравийном (ЩПГС) покрытии. Исключение составляют подходы к мосту и пешеходные участки - они выполнены в асфальтобетонном исполнении.

Помимо строительства дорожного полотна на объекте произведён перенос коммуникаций: опорных столбов электрических сетей, сетей связи. В деревне Косолапово построена разворотная площадка и остановка для общественного транспорта с металлическим павильоном, аналогичную постройку для пассажиров обустроили в деревне Яжбахтино. К зонам посадки-высадки были проложены заасфальтированные пешеходные тротуары

Завершила работу установка 103 дорожных знаков, 263 сигнальных столбиков и монтаж 262 метров металлического барьерного ограждения.

В БАЛЕЗИНСКОМ РАЙОНЕ УДМУРТИИ, ТРИНАДЦАТИКИЛОМЕТРОВЫЙ УЧАСТОК АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ (ИГРА-ГЛАЗОВ-АНДРЕЙШУР) - ВОЕГУРТ - ПИБАНЬШУР ОТРЕМОНТИРОВАН, ЗААСФАЛЬТИРОВАН И СДАН ЗАКАЗЧИКУ.  

 Участок автомобильной дороги между деревнями ВОЕГУРТ и ПИБАНЬШУР фигурирует в республиканском списке дорог к которым затруднён или вовсе отсутствует проезд в весенне-осенний период.

Протяжённость ремонтного участка составила 13,28 км. Дорожники начали восстановление транспортной артерии с реконструкции системы водоотведения. Были углублены кюветы, уложены пять водопропускных труб большого диаметра. После чего, на подготовленное и выровненное основание дороги был уложен и уплотнён несущий слой щебня. Дорожная одежда выполнена в двухслойном исполнении: выравнивающий слой асфальтобетонной смеси и верхний слой дорожного покрытия из асфальтобетона тип Б марки II. 

В завершение ремонта произведены работы по выравниванию обочин с последующим укреплением фракционным щебнем и замена элементов дорожной безопасности – сигнальных столбиков и дорожных знаков.

ДО 3 ДЕКАБРЯ 2019 ПРОДЛЯЕТСЯ ВРЕМЕННОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА АВТОДОРОГЕ ОРЛОВСКИЙ – ГРАНИЦА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ В ЯРСКОМ РАЙОНЕ УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ 
Ограничение связано с тем, что из-за сильного переувлажнения грунта движение большегрузной техники по дороге приводит к значительному ухудшению её состояния и появлению дефектов, способствующих снижению безопасности дорожного движения. 
Ограничение действует на участке дороги с 11 по 23 километр и распространяется на все транспортные средства массой свыше 6 тонн. Для таких автомобилей сообщение между Удмуртией и Кировской областью рекомендуется осуществлять по дороге через с. Сюмси. 
Отметим в настоящий момент на автомобильной дороге Орловский-граница Кировской области производится реконструкция четырехкилометрового участка от с. Елово в сторону границы. На будущий год в региональном дорожном ведомстве рассчитывают завершить реконструкцию дороги, выполнив последний участок протяжённостью 7,7 км, без асфальтового покрытия, проходящий по территории республики.

В ШАРКАНСКОМ РАЙОНЕ УДМУРТИИ ЗАВЕРШЕНА РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ (ДЕБЕССЫ-ШАРКАН) – СТАРЫЕ БЫГИ ПРОТЯЖЁННОСТЬЮ 2,3 КМ.

Медленно, но верно тянется асфальтовая дорога в сторону деревни СТАРЫЕ БЫГИ. В этом году асфальтобетонное покрытие уложено на участке: трасса ДЕБЕССЫ-ШАРКАН - деревня НИЖНИЙ КАЗЕС.

В процессе реконструкции дорожникам пришлось решать ряд сложных инженерных моментов. 

Первым делом необходимо было отвести воду из-под полотна строящейся дороги. Для этого был сооружён двухсторонний подкюветный дренаж с вертикальными стенками и асбестоцементными трубами протяжённостью 400 метров. Так же полностью была реконструирована система водоотведения: проложены и укреплены кюветы, уложено шесть водоотводных труб большого диаметра, построена система водосброса.

Для устройства дорожного покрытия, на расширенное до десяти метров основание дороги уложен подстилающий слой из песчано-гравийной смеси и несущий слой из щебеночно-песчаной смеси толщиной 20 см. На ряде участков со сложными грунтами, между ними был уложен усиливающий слой геосинтетической ткани «Дорнит» площадью 6575 м2. После чего, были уложены два слоя асфальтобетонной смеси толщиной 6 см и 4 см. Обочины дороги укреплены смесью асфальтобетонного гранулята и фракционного щебня.

Помимо строительства дорожного полотна на объекте произведён перенос коммуникаций. На трассе установлены элементы обеспечивающие безопасное дорожное движение: 29 дорожных знаков, 65 сигнальных столбиков и 484 метров барьерного ограждения.

В КИЗНЕРСКОМ РАЙОНЕ УДМУРТИИ ЗАВЕРШЕНА РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА СЕЛЬСКОЙ АВТОДОРОГИ КИЗНЕР-МУРКОЗЬ ОМГА, МЕЖДУ Д.НОВЫЙ ТРЫК - Д.СТАРАЯ БОДЬЯ, ПРОТЯЖЁННОСТЬЮ 9,025 КМ.  

Новая дорога соединила деревни НОВЫЙ ТРЫК и СТАРАЯ БОДЬЯ

В процессе работ дорожниками была очищена от древесно-кустарниковой пороли полоса отвода, расширено до десяти метров дорожное полотно и скорректирован дорожный профиль. Общий объем земляных работ составил 151 593 кубометров. Заново построена система водоотведения, смонтировано 9 водоотводных труб большого диаметра, произведено удлинение существующей металлической двухочковой трубы размерностью 2Х1 метр, проложены и укреплены кюветы. Полотно дорожной одежды исполнено в переходном щебёно-песчано-гравийном (ЩПГС) покрытии общей площадью 89500 м2.

Помимо строительства дорожного полотна на объекте произведён перенос коммуникаций: линий связи и электрических сетей. В деревне СТАРАЯ БОДЬЯ построена разворотная площадка и остановка для общественного транспорта с металлическим павильоном. К зонам посадки-высадки проложены заасфальтированные пешеходные тротуары, построен лестничный сход и два пешеходных мостика. Завершила работу установка 77 дорожных знаков, 113 сигнальных столбиков и монтаж 1400 метров металлического барьерного ограждения. 

ЗАВЕРШЕНА РЕКОНСТРУКЦИЯ СЕЛЬСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ К ДЕРЕВНЕ НИЖНИЕ ЮРАШИ

Протяжённость новой, сельской транспортной артерии трасса (Лолошур-Возжи) – деревня Нижние Юраши составляет 3,911 км. Дорога выполнена в переходном щебёно-песчано-гравийном (ЩПГС) исполнении. Дорога расширена, земполотно до десяти метров и значительно приподнята. Для этого дорожникам АО «Удмуртавтодор» было завезено, уложено и уплотнено 145411 кубометров грунта. Была заново отстроена система водоотведения, смонтировано 16 водоотводных труб различного диаметра, укреплены кюветы.

В деревне Нижние Юраши построена разворотная площадка для общественного транспорта, установлен металлический павильон, построен пешеходный тротуар. Завершила работу установка 63 дорожных знаков, 108 сигнальных столбиков и монтаж 392 метров металлического барьерного ограждения.

ДОРОЖНИКАМИ АО «УДМУРТАВТОДОР» ЗАВЕРШЕНА РЕКОНСТРУКЦИЯ ГРУНТОВОГО УЧАСТКА ТРАССЫ САРАПУЛ - ВОТКИНСК

В этом году, дорожники основательно взялись за трассу САРАПУЛ-ВОТКИНСК: на участке км 13+981-км 16+039, протяжённостью 2,1 км был произведён ремонт верхних слоёв дорожного покрытия и реконструирован грунтовый участок км 54+690 - км 61+590, протяжённостью 3,2 км.

Особенно радуют новости про реконструкцию автодорог. Фактически это капитальный ремонт всей инженерной системы данного дорожного участка: модернизация системы водоотведения, подъем и расширение основания дороги, и что самое приятное – перевод трассы в более высокую категорию. Проектом реконструкции последнего грунтового отрезка автодороги САРАПУЛ-ВОТКИНСК семикилометровый участка разбит на два этапа – в этом году дорожники АО «Удмуртавтодор» реконструировали 3,2 километра автодороги.

В процессе работ была модернизирована система водоотведения: кюветы углублены и укреплены, установлены две водопропускные металлические трубы диаметром 1,2 метра, ещё две, диаметром поменьше – 0,6 метра, установлены на съездах с дороги. Основание дороги выровнено - произведена досыпка грунта в низменных местах и сверху уложен подстилающий слой песчано-гравийной смеси (ПГС) толщиной 35 см. После чего на получившееся основание уложен слой щебня.

Дорожное полотно выполнено из двух слоёв асфальтобетона: нижний, толщиной 7 см, из пористого крупнозернистого асфальтобетона марки II, верхний пятисантиметровый слой из щебёно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-15) на полимер-битумно вяжущем (ПБВ). Обочины выровнены слоем ПГС и укреплены фракционным щебнем.

Завершила работу установка элементов безопасности: 28 дорожных знаков, 93 сигнальных столбиков, монтаж 326 метров барьерного ограждения и нанесение разметки. Оставшийся грунтовый участок протяжённостью 3,8 км будет реконструирован в следующем строительном сезоне. Так что уже в следующем году между Сарапулом и Воткинском кратчайшая автомобильная дорога будет полностью в асфальтовом исполнении.

В САРАПУЛЕ НАЧАЛАСЬ РЕКОНСТРУКЦИЯ ПУТЕПРОВОДА ПО УЛИЦЕ ГОНЧАРОВА

В связи с началом ремонтных работ на путепроводе, по ул. Гончарова на участке от ул. Индустриальная до ул. Мира запрещён с 15.10.2019г. по 01.08.2020г. для всех видов транспорта. Об этом сказано в Постановлении Администрации г. Сарапула № 2083 от 12.09.2019г. Объезд для грузового транзитного транспорта определен по маршруту Малая Пурга-Кечёво-Киясово-Костино-Камбарка.

В результате реконструкции моста вместо старого трёхпролётного железобетонного будет установлено металлическое однопролетное строение на свайном основании, протяжённостью 42 м. После реконструкции путепровод будет соответствовать всем требованиям организации безопасного движения – его ширина составит 9,5 м, будут устроены проезжая часть с двухсторонним движением по две полосы в каждом направлении, а также пешеходный тротуар шириной 1,25 м.

До конца года планируется демонтаж существующего пролетного строения, устройство основания, а также проведение транспортировки и сборки нового. Постановка пролета на опору будет осуществляться с помощью продольной надвижки. К маю 2020г. планируется запустить движение по мосту в однополосном реверсивном режиме. На полную реализацию проекта потребуется один год (с октября 2019 по октябрь 2020 года).

ЗАВЕРШЁН РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ СОЕДИНЯЮЩЕЙ СЁЛА АЗИНО И КИЯК, С ИЖЕВСКОМ

Протяжённость отремонтированного участка составила 8,87 км. Это третий, заключительный этап восстановления асфальтобетонного покрытия на автодороге соединяющей село АЗИНО с ижевской кольцевой дорогой.

В процессе ремонта дорожники расчистили дорогу от древесно-кустарниковой растительности, демонтировали разрушенное дорожное покрытие, реконструировали систему водоотведения. На ряде участков произведена замена пучинистых грунтов лежащих в основании дороги, с укладкой подстилающих слоёв песка и устройства основания из щебня. 

Дорожная одежда выполнена в двухслойном исполнении: нижний слой покрытия из пористой мелкозернистой асфальтобетонной смеси марки II, верхний из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси тип Б марки II. Обочины дороги выровнены и укреплены смесью фракционного щебня и асфальтогранулята

Кроме того, благоустроены посадочные, остановочные и разворотные площадки общественного транспорта, установлен металлический павильон, заменены дорожные знаки, и сигнальные столбики. 

В КЕЗСКОМ РАЙОНЕ УДМУРТИИ ЗАВЕРШЕНА РЕКОНСТРУКЦИЯ СЕЛЬСКОЙ АВТОДОРОГИ ВОРТЧА-ГУРКОШУР ПРОТЯЖЁННОСТЬЮ 4,25 КМ.  

В рамках действия федеральной программы «Устойчивое развитие сельских территорий» в Кезском районе Удмуртии завершена реконструкция сельской автодороги ВОРТЧА-ГУРКОШУР. Новая дорога соединила деревню ГУРКОШУР с асфальтовым участком трассы ведущей районному центру - посёлку КЕЗ и станции БАЛЕЗИНО.

В процессе работ дорожниками была очищена от древесно-кустарниковой пороли полоса отвода, расширено до десяти метров дорожное полотно и скорректирован дорожный профиль. Общий объем земляных работ составил 56143 кубометров. Заново построена система водоотведения, смонтировано 13 водоотводных труб большого диаметра, проложены и укреплены кюветы. Полотно дорожной одежды исполнено в переходном щебёно-песчано-гравийном (ЩПГС) покрытии.

Помимо строительства дорожного полотна на объекте произведён перенос коммуникаций: линий связи и электрических сетей. В деревне ВОРТЧА-ГУРКОШУР построена разворотная площадка и остановка для общественного транспорта с металлическим павильоном. К зонам посадки-высадки проложены заасфальтированные пешеходные тротуары, построены два лестничных схода. Завершила работу установка 50 дорожных знаков, 90 сигнальных столбиков и монтаж 932 метра металлического барьерного ограждения.

Работы завершены в установленные контрактом сроки, объект сдан заказчику – Казенному учреждению Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики».