ЗАВЕРШЕНЫ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ НА УЧАСТКЕ АВТОДОРОГИ ВОТКИНСК – КЕЛЬЧИНО – ГРАНИЦА ПЕРМСКОЙ ОБЛАСТИ (КМ 11 +500 – КМ 18 + 000).

В этом году дорожники Воткинского дорожного управления ГУП УР «Удмуртавтодор» основательно поправили положение дела на автомобильной дороге Воткинск – Кельчино – граница Пермской области. В начале сезона, в рамках общего содержания дорог, был отремонтирован участок дороги в районе речки Сидоровка протяженностью 4,5 км. 17 сентября завершены работы на последнем аварийном участке протяженностью 6,5 км, в районе поворота на деревни Осиновка и Пихтовка. Финансирование ремонта на этом участке проводилось в рамках реализации федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Ремонт этого участка автодороги производился с применением технологии холодного ресайклинга. С помощью высокопроизводительной дорожной фрезы Wirtgen W2100 был разрушен изношенный слой дорожной одежды на глубину до 0,15 м. Сверху был добавлен восьмисантиметровый слой щебня фракции 20х40, и нанесен слой цемента. После чего, ресайклер Wirtgen 2000 перемешал эти слои с добавлением битумной эмульсии и воды. Следующий сразу за ресайклером каток уплотняет эту смесь и на выходе получается монолитный слой большой толщины из стабилизированного материала. Дорога сможет принимать более мощную нагрузку и выдерживать попадание влаги при появлении трещин в верхнем слое асфальта. Все это значительно продляет срок службы дорожного полотна.

После этого асфальтовая группа уложила несколько слоев покрытия: выравнивающий слой, крупнозернистый пористый асфальтобетон марки 2, нижний слой толщиной 4 см. более плотный тип Б марка 2, завершил устройство дорожной одежды слой щебено-мастичного асфальтобетона ЩМА -15 толщиной 5 см. общая площадь заасфальтированной поверхности дорожного покрытия составила 56500 м2

Завершило работы на ремонтном участке выравнивание обочин песчано-гравийной смесью на площади 13 000 м2, и их укрепление фракционным щебнем слоем 0,1 м. В целях повышения безопасности движения на данном участке было заменено устаревшее барьерное ограждение на протяжённости 1560 метров.

Объект сдан заказчику в соответствии с контрактными требованиями.

ДОРОЖНИКИ ГУП УР «УДМУРТАВТОДОР» ЗАВЕРШИЛИ РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ НА ЗАПАДНОМ УЧАСТКЕ ИЖЕВСКОЙ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ (ИКАД).

Общая протяженность западного участка ИКАД отремонтированная в этом году составляет 39,4 км. Группой Малопургинского ДУ ГУП УР «Удмуртавтодор» был отремонтирован участок от начала обхода до четырнадцатого километра (км 0+000- км 14+000). Финансирование работ проводилось в рамках реализации федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Произведено фрезерование изношенного слоя дорожного покрытия, укладка выравнивающего слоя пористой мелкозернистой асфальтобетонной смеси марки II и верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 толщиной 4,5 см. на площади 233711 м2. Произведено укрепление обочин щебнем М-600 с заклинкой материалом от фрезерования толщиной 0,08м, замена ливневых лотков, ремонт остановочных площадок с заменой асфальтобетонного покрытия и бортового камня.

Объект «Обход г. Ижевска на подъездной автодороге к г. Перми, Удмуртская Республика» сдан заказчику работ ФКУ "Волго-Вятскуправтодор".

ЗАКОНЧЕН РЕМОНТ ШЕСТИКИЛОМЕТРОВОГО УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М7 «ВОЛГА» (МОСКВА-ВЛАДИМИР-НИЖНИЙ НОВГОРОД-КАЗАНЬ-УФА ПОДЪЕЗД К ГОРОДА ИЖЕВСК И ПЕРМЬ) КМ 259 – КМ 265.

В этом году федеральная трасса М7 «Волга» изобилует ремонтными участками, что серьезно ограничивает движение на этой автодороге, поэтому новость что на одном из них закончен ремонт порадует всех автомобилистов.

Специалистами Игринского ремонтно-строительного участка ГУП УР "Удмуртавтодор" закончен ремонт шестикилометрового отрезка автодороги в районе поворота на деревню Лонки-Вортцы. Дорожниками произведено фрезерование изношенных слоев существующего дорожного покрытия. Уложен выравнивающий слой асфальтобетона из крупнозернистой пористой смеси.  Устройство верхнего дорожного покрытия выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 толщиной 5 см. Обочины выровнены и укреплены асфальтной крошкой. Работы завершены в соответствии с контрактными требованиями.

СПЕЦИАЛИСТАМИ ВОТКИНСКОГО ДОРОЖНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГУП УР «УДМУРТАВТОДОР» ЗАВЕРШЕН РЕМОНТ УЛИЦЫ РАБОЧАЯ В ГОРОДЕ ВОТКИНСКЕ.

Тенденция наметившаяся в области дорожного ремонта, внушает надежду что ситуация с будет меняться в лучшую сторону – дороги начали ремонтировать капитально. Раньше заказчик лишь ограничивался ямочным ремонтом или заменой асфальтобетонного покрытия в пределах существующего дорожного полотна. В этом году, дорожники ГУП УР «Удмуртавтодор» сдали уже второй объект, где проводился капитальный ремонт с заменой грунтов лежащих в дорожном основании.

Часть Воткинской улицы Рабочая, еще в советские времена, была построена с технологическими нарушениями. В основании дороги были заложены грунты не способные отводить воду из-под дорожного полотна. Если положить асфальтобетонное покрытие на такое основание – оно разрушится в очень короткие сроки. Вода размягчает дорожный фундамент и асфальт продавливается проезжающим транспортом. Кардинально решить проблему могла бы только полная замена проблемных грунтов.

На этом объекте, Воткинскими дорожниками было заменено порядка 2000 м3 грунта. Уложен и уплотнен слой песчано-гравийной смеси толщиной 0,4 метра и слой фракционного щебня толщиной 0,3 метра. И только после этого, дорожники приступили к укладке двух слоев асфальтобетона: выравнивающего слоя из крупнозернистой пористой смеси и верхнего слоя из более плотного асфальтобетона тип Б марки 2.

Для отведения грунтовой и дождевой воды, была смонтирована система водоотведения включающая: укрепленные кюветы, через которые были перекинуты пять железобетонных пешеходных мостиков и восемь водоотводящих труб. Вдоль дороги построен полутораметровый пешеходный тротуар, площадка для разворота общественного транспорта, две остановочные площадки, заасфальтированы съезды и примыкания к дороге.

Такой основательный вариант ремонта существенно продлит жизнь асфальтобетонного покрытия и позволит длительное время не вкладывать средства в ремонт автодороги.  

ДОРОЖНИКИ КРАСНОГОРСКОГО РСУ ЗАКОНЧИЛИ РЕМОНТ УЧАСТКА АВТОДОРОГИ КРАСНОГОРСКОЕ – ВАЛАМАЗ.

Участок дороги Красногорское-Валамаз прилегающий к плотине Красногорского пруда, давно требовал основательного ремонта. Пучинистые грунты под дорожным полотном и близость воды делали не возможным решить проблему одним только ремонтом дорожной одежды. Ситуация требовала кардинальных мер – капитального ремонта проблемного участка. В прошлом году деньги были найдены и Красногорские дорожники принялись за ремонт.

Заказчик обозначил протяженность ремонтного участка в 890 метров. На трети участка требовалась полная замена грунта на глубину промерзания – 1,6 метра. После выемки проблемного грунта, были завезены и уложены порядка 7 тыс.  м3 новой привезенной земли. Подстилающий слой выполнен из песчано-гравийной смеси. Основание сделано из щебеночно-песчаной смеси. Дорожная одежда отремонтированного участка двухслойная: выравнивающий 6 см. слой пористого крупнозернистого асфальтобетона, верхний слой тип Б марка 2. Обочины выровнены и укреплены фракционным щебнем.

С левой стороны автодороги построен асфальтированный тротуар шириной 1,5 метра, отделенный от проезжей части бордюром. Придорожные кюветы укреплены бетоном. Обустроенные съезды с дороги оснащены водопропускными трубами. Кроме того, было смонтировано освещение дороги на 44 бетонных столбах и установлены 42 дорожных знака.

Объект завершен и сдан заказчику.

НА ЗАПАДНОМ УЧАСТКЕ ОБЪЕЗДНОЙ ИЖЕВСКОЙ КОЛЬЦЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ (ИКАД) КИЛОМЕТРАЖ 0+000 КМ – КМ 14 + 000. ДОРОЖНИКИ ГУП УР «УДМУРТАВТОДОР» ЗАВЕРШИЛИ УКЛАДКУ НОВОГО АСФАЛЬТА.

 В целом, на объекте "Западный участок ИКАД" будет отремонтировано 39,4 км километра ИКАД. Работы проводятся в рамках реализации федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».

В настоящий момент, дорожники Удмуртии закончили укладку асфальтобетона в зоне ответственности предприятия – первом пусковом объекте. На всей протяженности четырнадцати километрового участка западного объезда уложены выравнивающий слой пористой мелкозернистой асфальтобетонной смеси марки II и верхний слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 толщиной 4,5 см. Завершены работы по замене бордюров и ливневых лотков. В стадии завершения работы по выравниванию и укреплению обочин.

В настоящий момент дорожниками выполнено порядка 95% от общего объема работ. Согласно контракту объект «Обход г. Ижевска на подъездной автодороге к г. Перми, Удмуртская Республика» должен быть сдан заказчику работ ФКУ "Волго-Вятскуправтодор" 15 сентября 2017 года.

ПЕРВЫЙ СЕЛЬСКИЙ ОБЪЕКТ СТРОИТЕЛЬНОГО СЕЗОНА 2017 ГОДА - ДОРОГА, ВЕДУЩАЯ К ДЕРЕВНЕ МАКСИМОВКА, СДАНА ЗАКАЗЧИКУ.

Новая автомобильная дорога протяженностью 540 метров соединила трассу Зура - Лозолюк и небольшую деревушку Максимовка Игринского района. Объект небольшой, но каждый ее метр важен для жителяй этой деревни и близлежащих населенных пунктов. Старая «грунтовка» не выдерживала периода межсезонья и проливных дождей, размокала и становилась непроезжей преградой до единственного в окрестностях максимовского фельдшерско-акушерского пункта. Рожениц и больных приходилось буквально носить на руках. 

В этом году ситуация изменилась: благодаря федеральной программе «Сельские дороги» дорога к деревне Максимовка была реконструирована. Жители получили новую дорогу с твердым покрытием из щебено-песчано-гравийной смеси (ЩПГС) толщиной 25 см. Ширина земляного полотна - 8 метров, проезжей части - 6 метров. Во время строительства дорожниками была реконструирована система водоотведения, уложены пять труб, построена разворотная площадка для автобуса, остановочный павильон и пешеходные тротуары.

Согласно муниципальному контракту объект должен быть сдан заказчику 30.11.2017 года. Фактически строительные работы завершены Дебесским подразделением ГУП УР «Удмуртавтодор» с опережением графика, объект сдан заказчику, Администрации муниципального образования «Игринский район», 3 августа 2017 года.

В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ «СЕЛЬСКИЕ ДОРОГИ», В УДМУРТИИ БУДЕТ ПОСТРОЕНА АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ 3,39 КМ. ОТ ДЕРЕВНИ МАРИ-ВОЗЖАЙ ДО ДЕРЕВНИ ГАРАНЬКИНО.

Гаранькино — небольшая деревня в Граховском районе Удмуртии, расположена почти на самой границе с Татарстаном. Пик населенности приходился на 1924 год, года, в то время там проживал 321 житель. Сейчас число дворов сильно сократилось, отчасти виной тому – отсутствие нормальной дороги. Весной и осенью обычная полевая дорога соединяющая эту деревню с остальным миром становится непроезжей. Добраться до асфальта можно только пешком или на тракторе.

23 мая 2017 года, в рамках федеральной программы «Сельские дороги» Граховским ремонтно-строительным подразделением ГУП УР «Удмуртавтодор» начаты работы по обустройству дороги с покрытием переходного типа из щебено-песчано-гравийной смеси (ЩПГС) от деревни Мари-Возжай до деревни Гаранькино протяженностью 3,39 км (км 0+000 - км 4+100).

На данный момент дорожниками смонтирована система водоотведения, в стадии завершения обустройство земляного полотна. В процессе работ уже уложено порядка 40 тысяч кубических метров грунта. Всего объем земляных работ на объекте составит 57 477 кубических метров. Полным ходом идут укрепительные работы. Это один из важнейших этапов работы. От качества уплотнения основания дороги зависит срок ее службы. Следующим этапом будет обустройство дорожной одежды из щебено-песчано-гравийной смеси (ЩПГС). Все работы ведутся в соответствии с графиком. Согласно контракту, срок ввода объекта в эксплуатацию 30 ноября 2017 года.

НАЧАТ РЕМОНТ ПОСЛЕДНЕГО ПРОБЛЕМНОГО УЧАСТКА АВТОДОРОГИ ВОТКИНСК – КЕЛЬЧИНО – ГРАНИЦА ПЕРМСКОЙ ОБЛАСТИ (КМ 11 +500 – КМ 18 + 000).

В этом году дорожники Воткинского дорожного управления основательно поправили положение дела на автомобильной дороге Воткинск – Кельчино – граница Пермской области. В начале сезона был отремонтирован  участок дороги в районе речки Сидоровка протяженностью 4,5 км.  17 июля начаты последнего аварийного участка протяженностью 6,5 км, в районе поворота на деревни Осиновка и Пихтовка. Работы проводятся в рамках реализации федерального проекта «Безопасные и качественные дороги».

Ремонт автодороги производится с применением технологии холодного ресайклинга. Технологически это выглядит так. После снятия старого дорожного покрытия ресайклер перемешивает оставшиеся нижние дорожные слои, добавленный щебень, вяжущий состав и воду, обеспечивая оптимальную влажность смеси для максимальной плотности при укатке. Следующий за ресайклером каток уплотняет ее.  На выходе получаем монолитный слой большой толщины из стабилизированного материала. Дорога сможет принимать более мощную нагрузку и выдерживать попадание влаги при появлении трещин в верхнем слое асфальта. Все это значительно продлит срок службы дорожного полотна.

После этого асфальтовая группа укладывает несколько слоев покрытия: выравнивающий слой, крупнозернистый пористый асфальтобетон марки 2, нижний слой толщиной 4 см. более плотный тип Б марка 2, завершает устройство дорожной одежды щебено-мастичного асфальтобетона ЩМА -15 толщиной 5 см.

Работы завершатся выравниванием и укреплением обочин, заменой барьерного ограждения протяженностью 1,5 км, дорожных знаков и нанесением разметки.

ВОТКИНСКОЕ ДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГУП УР «УДМУРТАВТОДОР» ЗАКОНЧИЛО РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ НА УЧАСТКЕ ТРАССЫ ИЖЕВСК – ВОТКИНСК (км 38+090- км 38+590)

2,5 километра автомобильной дороги Ижевск-Воткинск, в районе поворота на деревню Болгуры, было отремонтировано в рамках реализации федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Специалистами ГУП УР «Удмуртавтодор» было произведено фрезерование изношенного слоя дорожного покрытия, укладка выравнивающего слоя асфальтобетона и слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 с полимерной добавкой. Завершило работу выравнивание и укрепление обочин щебнем фракции 40х70 с расклинцовкой асфальтной крошкой и нанесение дорожной разметки.